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Pótkocsi  ES-GE Tandemanhänger - Bordwände, CV
Pótkocsi  ES-GE Tandemanhänger - Bordwände, CV

Bérlet pótkocsi plató ES-GE Tandemanhänger - Bordwände, CV új

  • 20.5 Tonna
  • nc
  • 45356 Essen
Pótkocsi Plató
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Modell ES-GE Tandemanhänger - Bordwände, CV
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  • ABS
Megjegyzések

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell

  • Stahl-Schweißkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgestoßenen Z-Querträgern
  • enger Querträgerabstand für hohe Bodenbelastung Rampenablage
  • Zwischen den Längsträgern hinter dem Achsaggregat unterhalb des Ladebodens zwei Einschubtaschen für je eine Auffahrrampe
  • mit Verschlussblech im Kopfrahmen hinten.

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen vorne
  • Sattelstützen mit Einseitenbedienung
  • Abstützung hinten: Zwei verstellbare Fallstützen

    Achsen
  • 2 × 10 t Luftfederachsaggregat
  • Fabrikat SAF,
  • Scheibenbremsen ca. 370 × 45 mm
  • Radanschluss 8-Loch mittenzentriert für Zwillingsbereifung, ABS
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 310 mm, davon Heben ca. 250 mm und Senken ca. 60 mm
  • Steuerung über Handhebel mit Rastfunktion.

    Bereifung
  • 8-fach, 265/55R 19,5 – Fabrikat Goodyear
  • auf Stahlfelge 8,25 × 19,5.
  • Spritzschutz: aus PVC vor und hinter den Achsen gemäß EG

    Ladungssicherung
  • Im Außenrahmen alle ca. 150 mm eine Bohrung für Spanngurte, Zugkraft ca. 2,5 t (Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden,abgeschrägter Außenrahmen)
  • 6 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t.
  • Rungentaschen für Steckrunge 80/50: 3 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt.

    Bremsanlage
  • Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS
  • Zwei Spiralen als Verbindung zum Motorwagen mit Kupplungskopf rot/gelb.
  • Federspeicherstandbremse auf eine Achse wirkend.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen.

    Stirnwand
  • Aus 25er Bordwand herausnehmbar

    Lichtanlage
  • Beleuchtungseinrichtung gemäß EG, 24 Volt
  • Mehr-Kammer-Rückleuchten
  • Kennzeichenleuchten
  • Seitenmarkierungsleuchten und Spurhalteleuchten am Heck
  • Anschlussblech links an der Zugdeichsel incl. Verbindungskabel mit 15-pol. sowie 2 × 7-pol. Steckern.

    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt.
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt+RAL-Farbton nach Wahl
  • Bordwände und Bordwandrungen : RAL-Farbton nach Wahl
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz
  • Konturmarkierung: gem. EG, seitlich und hinten gelb

    Incl. Zubehör
  • Heckausschub um ca. 800 mm inkl. Unterfahrschutz
  • ausziehbare Ladebühne, Tragfähigkeit ca. 2 t, Arretierung alle ca. 200 mm
  • In der Länge mechanisch verstellbare Starrdeichsel, 6 x ca. 100 mm
  • mit geschraubter Zugöse ca. 50 mm nach DIN 74053
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche, gleichmäßig aufgeteilt
  • 12 Stück Steckrungen aus verzinktem Rohr, ca. 80/50/4 mm
  • ca. 1.000 mm lang Containerverriegelungen für 1×20‘ Container Containerverriegelungen 1 × 20‘ ausziehbar auf ca. 2.820 mm, nach ISO 1496, EN 284 bzw. EN 452
  • 1 Paar Aluminium Auffahrrampen
  • Tragkraft pro Paar ca. 9.000 kg
  • 4 x Edelstahlwerkzeugkisten zwischen bzw. hinter den Achsen 6 × 25er
  • Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, ca. 600 mm hoch, abklapp- und herausnehmbar
  • abnehmbare Kinnegrip-Rungen (Innenbreite ca. 2.480 mm)
  • incl. Bordwandmagazin vorne an der Stirnwand
  • 2 Hemmschuhe mit Halterung
  • Rundumleuchte steckbar am Heck
  • Lieferung einer zusätzlichen 40er Zugvorrichtung (GG max. 13.500 kg)



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 2
Delivery date: 2027-02-01
Loading space length: 0m
Loading space width: 2.48m
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Mindent megtekint
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Fahrgestell

  • Stahl-Schweißkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgestoßenen Z-Querträgern
  • enger Querträgerabstand für hohe Bodenbelastung Rampenablage
  • Zwischen den Längsträgern hinter dem Achsaggregat unterhalb des Ladebodens zwei Einschubtaschen für je eine Auffahrrampe
  • mit Verschlussblech im Kopfrahmen hinten.

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen vorne
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  • Gesamthub der Luftfederung ca. 310 mm, davon Heben ca. 250 mm und Senken ca. 60 mm
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  • auf Stahlfelge 8,25 × 19,5.
  • Spritzschutz: aus PVC vor und hinter den Achsen gemäß EG

    Ladungssicherung
  • Im Außenrahmen alle ca. 150 mm eine Bohrung für Spanngurte, Zugkraft ca. 2,5 t (Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden,abgeschrägter Außenrahmen)
  • 6 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t.
  • Rungentaschen für Steckrunge 80/50: 3 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt.

    Bremsanlage
  • Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS
  • Zwei Spiralen als Verbindung zum Motorwagen mit Kupplungskopf rot/gelb.
  • Federspeicherstandbremse auf eine Achse wirkend.

    Boden
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen.

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  • Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 silber
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  • In der Länge mechanisch verstellbare Starrdeichsel, 6 x ca. 100 mm
  • mit geschraubter Zugöse ca. 50 mm nach DIN 74053
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche, gleichmäßig aufgeteilt
  • 12 Stück Steckrungen aus verzinktem Rohr, ca. 80/50/4 mm
  • ca. 1.000 mm lang Containerverriegelungen für 1×20‘ Container Containerverriegelungen 1 × 20‘ ausziehbar auf ca. 2.820 mm, nach ISO 1496, EN 284 bzw. EN 452
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  • incl. Bordwandmagazin vorne an der Stirnwand
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  • Stahl-Schweißkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgestoßenen Z-Querträgern
  • enger Querträgerabstand für hohe Bodenbelastung Rampenablage
  • Zwischen den Längsträgern hinter dem Achsaggregat unterhalb des Ladebodens zwei Einschubtaschen für je eine Auffahrrampe
  • mit Verschlussblech im Kopfrahmen hinten.

    Unterfahrschutz
  • gemäß EG

    Sattelstützen vorne
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  • Abstützung hinten: Zwei verstellbare Fallstützen

    Achsen
  • 2 × 10 t Luftfederachsaggregat
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  • auf Stahlfelge 8,25 × 19,5.
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    Ladungssicherung
  • Im Außenrahmen alle ca. 150 mm eine Bohrung für Spanngurte, Zugkraft ca. 2,5 t (Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden,abgeschrägter Außenrahmen)
  • 6 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t.
  • Rungentaschen für Steckrunge 80/50: 3 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt.

    Bremsanlage
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  • Zwei Spiralen als Verbindung zum Motorwagen mit Kupplungskopf rot/gelb.
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  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen.

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    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt.
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt+RAL-Farbton nach Wahl
  • Bordwände und Bordwandrungen : RAL-Farbton nach Wahl
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz
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    Incl. Zubehör
  • Heckausschub um ca. 800 mm inkl. Unterfahrschutz
  • ausziehbare Ladebühne, Tragfähigkeit ca. 2 t, Arretierung alle ca. 200 mm
  • In der Länge mechanisch verstellbare Starrdeichsel, 6 x ca. 100 mm
  • mit geschraubter Zugöse ca. 50 mm nach DIN 74053
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche, gleichmäßig aufgeteilt
  • 12 Stück Steckrungen aus verzinktem Rohr, ca. 80/50/4 mm
  • ca. 1.000 mm lang Containerverriegelungen für 1×20‘ Container Containerverriegelungen 1 × 20‘ ausziehbar auf ca. 2.820 mm, nach ISO 1496, EN 284 bzw. EN 452
  • 1 Paar Aluminium Auffahrrampen
  • Tragkraft pro Paar ca. 9.000 kg
  • 4 x Edelstahlwerkzeugkisten zwischen bzw. hinter den Achsen 6 × 25er
  • Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, ca. 600 mm hoch, abklapp- und herausnehmbar
  • abnehmbare Kinnegrip-Rungen (Innenbreite ca. 2.480 mm)
  • incl. Bordwandmagazin vorne an der Stirnwand
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Fahrgestell

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  • enger Querträgerabstand für hohe Bodenbelastung Rampenablage
  • Zwischen den Längsträgern hinter dem Achsaggregat unterhalb des Ladebodens zwei Einschubtaschen für je eine Auffahrrampe
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  • gemäß EG

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  • Sattelstützen mit Einseitenbedienung
  • Abstützung hinten: Zwei verstellbare Fallstützen

    Achsen
  • 2 × 10 t Luftfederachsaggregat
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  • Scheibenbremsen ca. 370 × 45 mm
  • Radanschluss 8-Loch mittenzentriert für Zwillingsbereifung, ABS
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  • Steuerung über Handhebel mit Rastfunktion.

    Bereifung
  • 8-fach, 265/55R 19,5 – Fabrikat Goodyear
  • auf Stahlfelge 8,25 × 19,5.
  • Spritzschutz: aus PVC vor und hinter den Achsen gemäß EG

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  • Im Außenrahmen alle ca. 150 mm eine Bohrung für Spanngurte, Zugkraft ca. 2,5 t (Zurrgurte können bei geschlossenen Bordwänden eingehängt werden,abgeschrägter Außenrahmen)
  • 6 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t.
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  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
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  • Bordwände und Bordwandrungen : RAL-Farbton nach Wahl
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
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  • In der Länge mechanisch verstellbare Starrdeichsel, 6 x ca. 100 mm
  • mit geschraubter Zugöse ca. 50 mm nach DIN 74053
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche, gleichmäßig aufgeteilt
  • 12 Stück Steckrungen aus verzinktem Rohr, ca. 80/50/4 mm
  • ca. 1.000 mm lang Containerverriegelungen für 1×20‘ Container Containerverriegelungen 1 × 20‘ ausziehbar auf ca. 2.820 mm, nach ISO 1496, EN 284 bzw. EN 452
  • 1 Paar Aluminium Auffahrrampen
  • Tragkraft pro Paar ca. 9.000 kg
  • 4 x Edelstahlwerkzeugkisten zwischen bzw. hinter den Achsen 6 × 25er
  • Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, ca. 600 mm hoch, abklapp- und herausnehmbar
  • abnehmbare Kinnegrip-Rungen (Innenbreite ca. 2.480 mm)
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