Félpótkocsi billenőkocsi Fliegl DHKS 390 új

07819 Triptis
Fliegl

Legfontosabb információk
Ügyfél hiv. száma:	Produktpalette
Honlap hiv. száma:	11509077
Karosszéria	Billenőkocsi
Márka	Fliegl
Modell	DHKS 390
Állapot	Új
Év	-
Az első nyilvántartásba vétel időpontja
Ország	NÉMETORSZÁG
Gyártó	Fliegl

Sebességváltó és erőátvitel
A sebességváltó adatai	Boîte automatique

Felszereltség Félpótkocsi Fliegl
Légrugózás ABS Elektronikus fékrendszer

Gumiabroncsok
A gumiabroncsok állapota és mérete	100 %

Méretek
Térfogat	2.707 m³

Megjegyzések
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 7,2 m × 2,35 m × 1,6 m Freins : • système abs Informations supplémentaires : • blanc Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d''attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n''est pas possible, à l''état décroché, le véhicule doit être incliné vers l''arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d''aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l''arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version "Offroad", Suspension pneumatique Bjbakji Ri A Iow Eccsdg 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent industriel "TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d''origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l''usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant. Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur. Parois latérales d''une épaisseur de 4 mm, fond d''une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l''usure et le poids. Plateforme d''accès avec accès, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Mindent megtekint

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Localisation :
  • Allemagne Triptis
Carrosserie :
  • 7,2 m × 2,35 m × 1,6 m
Freins :
  • système abs
Informations supplémentaires :
  • blanc

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante
Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d''attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Support télescopique central, le décrochage avec chargement n''est pas possible, à l''état décroché, le véhicule doit être incliné vers l''arrière.
Calages avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de forme semi-circulaire
Support d''aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres
Barre de bâche avec support
Crochet de remorquage à l''arrière
Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant.
Essieux en version "Offroad",
Suspension pneumatique
Bjbakji Ri A Iow Eccsdg
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage
Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l''entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
avec vanne de levage et d''abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes en acier, argent industriel
"TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d''origine.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants"
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau).
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l''usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant.
Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne
Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la face avant.
Paroi arrière à membrane
Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur.
Parois latérales d''une épaisseur de 4 mm, fond d''une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l''usure et le poids.
Plateforme d''accès avec accès, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale.
Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 7,2 m × 2,35 m × 1,6 m Freins : • système abs Informations supplémentaires : • blanc Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, conception légère de base, plaque d''attelage avec 2 timons de type "King Pin" interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n''est pas possible, à l''état décroché, le véhicule doit être incliné vers l''arrière. Calages avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d''aile intégré, surface anti-adhérente pour les pierres Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l''arrière Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Les essieux/le châssis sont mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version "Offroad", Suspension pneumatique Bjbakji Ri A Iow Eccsdg 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, tuyauterie de couleur pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5 Jantes en acier, argent industriel "TPMS" système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation dans le camion (cela doit être possible dans le camion). Uniquement sur les pneus d''origine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à l''avant, sans risque d''inversion, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, plus petite section traitée par chromage dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccordement de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier avec design "Stone Master" en acier HB 400/450 à haute résistance à l''usure. Face avant inclinée avec une rampe hydraulique externe et un accès sur la face avant. Greenline - forme conique et aérodynamique de la benne Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la face avant. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet à double articulation, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à deux crochets. 2 vis de serrage avec verrou à came sur le côté inférieur. Parois latérales d''une épaisseur de 4 mm, fond d''une épaisseur de 4/5 mm, construction optimisée pour l''usure et le poids. Plateforme d''accès avec accès, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une utilisation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté, pour le rangement sur le côté droit, avec verrouillage central sur L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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