Félpótkocsi billenőkocsi Fliegl ZHKA 330 - 30 m³ új

07819 Triptis
Fliegl

Legfontosabb információk
Ügyfél hiv. száma:	Produktpalette
Honlap hiv. száma:	11509108
Karosszéria	Billenőkocsi
Márka	Fliegl
Modell	ZHKA 330 - 30 m³
Állapot	Új
Év	-
Az első nyilvántartásba vétel időpontja
Ország	NÉMETORSZÁG
Gyártó	Fliegl

Sebességváltó és erőátvitel
A sebességváltó adatai	Boîte automatique

Méretek
Térfogat	0.03 m³

Gumiabroncsok
A gumiabroncsok állapota és mérete	100 %

Felfüggesztés / Tengelyek
Felemelhető tengely

Felszereltség Félpótkocsi Fliegl
Légrugózás Elektronikus fékrendszer

Megjegyzések
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 7,2 m × 2,42 m × 1,75 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de soutien à 2 vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l''arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Becji Riziok S Tn H Ejdg Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l''abaissement forcé et l''aide au démarrage Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d''usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d''origine). Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en caisse d''aluminium fabriquée à partir d''un matériau de haute qualité, résistant à l''abrasion, paroi frontale de 5 mm d''épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la paroi frontale. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu''à un maximum de 170°C ! Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Mindent megtekint

Megjegyzések

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• 7,2 m × 2,42 m × 1,75 m

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, benne basculante à sellette
Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables
Extrémité avant incurvée, brevetée
Cric de soutien à 2 vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
2 cales avec support
Protection anti-encastrement, rabattable
Ailes de forme semi-circulaire
Barre de bâche avec support
2 crochets de remorquage à l''arrière
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant
Becji Riziok S Tn H Ejdg
Essieux de type tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l''abaissement forcé et l''aide au démarrage
Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l''entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
avec vanne de levage et d''abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent d''usine
« RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d''origine).
Électricité
24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants »
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau).
Actionnement hydraulique via la prise de force du camion
Benne
Benne en caisse d''aluminium fabriquée à partir d''un matériau de haute qualité, résistant à l''abrasion, paroi frontale de 5 mm d''épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro).
Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la paroi frontale.
Greenline : forme de benne conique et aérodynamique
Membrane : paroi arrière
Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à double crochet.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu''à un maximum de 170°C !
Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm
Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale.
Bâche L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 7,2 m × 2,42 m × 1,75 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de soutien à 2 vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l''arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Becji Riziok S Tn H Ejdg Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l''abaissement forcé et l''aide au démarrage Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d''usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d''origine). Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en caisse d''aluminium fabriquée à partir d''un matériau de haute qualité, résistant à l''abrasion, paroi frontale de 5 mm d''épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la paroi frontale. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu''à un maximum de 170°C ! Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 7,2 m × 2,42 m × 1,75 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, benne basculante à sellette Construction en acier à grains fins soudé, de conception légère, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Cric de soutien à 2 vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales avec support Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Barre de bâche avec support 2 crochets de remorquage à l''arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure laser des essieux/du châssis pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Becji Riziok S Tn H Ejdg Essieux de type tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris l''abaissement forcé et l''aide au démarrage Mécanisme d''essieu élévateur galvanisé à chaud, garantie de 10 ans contre la corrosion Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, agencement des conduites de couleur pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d''usine « RDKS » Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l''écran du véhicule tracteur, via l''EBS, sans installation sur le camion (ceci doit être possible sur le camion. Uniquement sur les pneus d''origine). Électricité 24 V, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas avec revêtement dur, avec manchon vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans raccord de tuyau). Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne en caisse d''aluminium fabriquée à partir d''un matériau de haute qualité, résistant à l''abrasion, paroi frontale de 5 mm d''épaisseur, avec paroi latérale extérieure composée de profils à chambres creuses de 30 mm, soudée proprement, avec profil de bord supérieur empêchant le déversement du matériau. Intérieur avec marchepied sur la paroi frontale (non compatible avec Cramaro). Support pour pelle et balai à l''extérieur sur la paroi frontale. Greenline : forme de benne conique et aérodynamique Membrane : paroi arrière Paroi arrière sous forme de clapet à double charnière, fixée à l''extérieur avec un verrouillage à double crochet. Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Remarque : résistante à la chaleur jusqu''à un maximum de 170°C ! Fonds en une seule pièce, épaisseur 6 mm Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour l''air/l''électricité et le frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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