Félpótkocsi függönyponyvaroló fliegl roadrunner sds 390 használt
Hiv.: WFDFLT33902017848
Félpótkocsi függönyponyvaroló Fliegl RoadRunner SDS 390 használt
- 2015.10.01
- Fliegl
- 07819 Triptis
Félpótkocsi Függönyponyvaroló
|
Legfontosabb információk
|
|
|---|---|
| Ügyfél hiv. száma: | WFDFLT33902017848 |
| Honlap hiv. száma: | 11509235 |
| Karosszéria | Függönyponyvaroló |
| Márka | Fliegl |
| Kategória (márka : Fliegl) | RoadRunner |
| Modell | SDS 390 |
| Állapot | Használt |
| Év | 2015 |
| Az első nyilvántartásba vétel időpontja | 2015.10.01 |
| Ország | NÉMETORSZÁG |
| Gyártó | Fliegl |
Sebességváltó és erőátvitel |
|
|---|---|
| A sebességváltó adatai | Boîte automatique |
Felszereltség Félpótkocsi Fliegl |
|
|---|---|
|
Gumiabroncsok |
|
|---|---|
| A gumiabroncsok állapota és mérete | - |
Felfüggesztés / Tengelyek |
|---|
|
Megjegyzések |
|---|
|
Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Les photos sont des photos d''archive ! Le véhicule peut être en service. Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm. Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h). Bs Ajkyrmie Htk Ruodg Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier. Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
|
Mindent megtekint
|
Megjegyzések |
|---|
|
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Les photos sont des photos d''archive ! Le véhicule peut être en service. Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm. Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h). Bs Ajkyrmie Htk Ruodg Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier. Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Eladási ár
Félpótkocsi Függönyponyvaroló
|
Legfontosabb információk
|
|
|---|---|
| Ügyfél hiv. száma: | WFDFLT33902017848 |
| Honlap hiv. száma: | 11509235 |
| Karosszéria | Függönyponyvaroló |
| Márka | Fliegl |
| Kategória (márka : Fliegl) | RoadRunner |
| Modell | SDS 390 |
| Állapot | Használt |
| Év | 2015 |
| Az első nyilvántartásba vétel időpontja | 2015.10.01 |
| Ország | NÉMETORSZÁG |
| Gyártó | Fliegl |
Sebességváltó és erőátvitel |
|
|---|---|
| A sebességváltó adatai | Boîte automatique |
Felszereltség Félpótkocsi Fliegl |
|
|---|---|
|
Gumiabroncsok |
|
|---|---|
| A gumiabroncsok állapota és mérete | - |
Felfüggesztés / Tengelyek |
|---|
|
Megjegyzések |
|---|
|
Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Les photos sont des photos d''archive ! Le véhicule peut être en service. Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm. Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h). Bs Ajkyrmie Htk Ruodg Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier. Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
|
Mindent megtekint
|
Megjegyzések |
|---|
|
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Les photos sont des photos d''archive ! Le véhicule peut être en service. Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm. Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h). Bs Ajkyrmie Htk Ruodg Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg. Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier. Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche. L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Eladási ár
2 éve a Europa-Teherauto.com oldalon
Eladó
+49 (0)364 82 83 01 30
Kapcsolatfelvétel a jármű eladójával
Eladó
- Német
Az Ön elérhetőségei
Fiók létrehozása /
Bejelentkezés
Az Ön elérhetőségei
Módosítás
Telefon
E-mail cím
Helymeghatározás
Vállalat
Mutasson többet
Kevesebb mutatása
Kapcsolatfelvétel a jármű eladójával Módosítás
-
Telefon
-
E-mail cím
-
Helymeghatározás
-
Vállalat
Mutasson többet
Kevesebb mutatása
Biztonsági tanácsok
Hasonló hirdetések
29
Schmitz Cargobull függönyponyvaroló félpótkocsi SCS 24 Standart Edscha Code-XL Lift Verzinkt
Kuchnia Nutzfahrzeuge - Markus Kuchnia
18
Schwarzmüller függönyponyvaroló félpótkocsi 663 SPA 3/E Plane / Swiss-Vehicle
Trucktrade Germany GmbH
9
Schwarzmüller függönyponyvaroló félpótkocsi 3-Achs Gardinensattel Standard
Fliegl Fahrzeugbau GmbH
25
Berger függönyponyvaroló félpótkocsi SAPL 24 LTMN SAF Liftachse Schiebeverdeck
Stefan Ebert GmbH
19
Wielton függönyponyvaroló félpótkocsi Curtain Master Standard NS3KM4*SAF*LiftA
Paul Schockemöhle Fahrzeughandel GmbH
Les autres sites du groupes :
Europa-Teherauto.com :
Használt teherautó vétele és eladása
Europa-Munkagepek.com :
Achat vente de matériel TP d'occasion
Europa-Haszonjarmu.com :
Használt haszonjármű vétele és eladása
Europa-Anyagmozgatogepek.com :
Használt emelőtargoncák adása, vétele
Europa-Mezogazdasagigepek.com :
Használt mezőgazdasági eszközök vétele és eladása