Félpótkocsi függönyponyvaroló fliegl sds390 használt
Hiv.: WFDFLT33902029406
Félpótkocsi függönyponyvaroló Fliegl SDS390 használt
- 2021.12.01
- Fliegl
- 07819 Triptis
Félpótkocsi Függönyponyvaroló
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Legfontosabb információk
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|---|---|
| Ügyfél hiv. száma: | WFDFLT33902029406 |
| Honlap hiv. száma: | 11509255 |
| Karosszéria | Függönyponyvaroló |
| Márka | Fliegl |
| Kategória (márka : Fliegl) | SDS390 |
| Állapot | Használt |
| Év | 2021 |
| Az első nyilvántartásba vétel időpontja | 2021.12.01 |
| Ország | NÉMETORSZÁG |
| Gyártó | Fliegl |
Sebességváltó és erőátvitel |
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|---|---|
| A sebességváltó adatai | Boîte automatique |
Felszereltség Félpótkocsi Fliegl |
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|---|---|
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Gumiabroncsok |
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|---|---|
| A gumiabroncsok állapota és mérete | - |
Felfüggesztés / Tengelyek |
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Megjegyzések |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m État : • 2027-06 Les images sont des photos d''archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d''attelage avec pivot d''attelage amovible de 2", cuvette à coil d''environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d''environ 293 mm de large, poids propre d''environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l''arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l''arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant. Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Bsbajwhp A Dekw Uxpjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Mindent megtekint
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Megjegyzések |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m État : • 2027-06 Les images sont des photos d''archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d''attelage avec pivot d''attelage amovible de 2", cuvette à coil d''environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d''environ 293 mm de large, poids propre d''environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l''arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l''arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant. Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Bsbajwhp A Dekw Uxpjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m État : • 2027-06 Les images sont des photos d''archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, platine d''attelage avec pivot d''attelage amovible de 2", cuvette à coil d''environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couverture de la cuvette à coil avec plaques multiplex et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues pour cuvette à coil, chacun d''environ 293 mm de large, poids propre d''environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles en liaison avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage (5 t chacun) intégrés dans la zone de la cuvette à coil, béquille à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée. Remarque : Dimension libre de l’angle du pied de support ou diamètre de pivotement libre vers l''arrière env. 1930 mm, sans supports, échelle escamotable à l''arrière, maintien de porte latéral, 2 cales de roue avec support, protection latérale aluminium, support fixé transversalement et longitudinalement sur longeron pour pose de lattes en aluminium, protection anti-encastrement aluminium, ailes demi-coquille, bavettes anti-projection conforme CE, protection arrière, 1 coffre à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm, position 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 19219, 2 poches à ranchers intégrées au centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl, identique à AU 192198. Remarque : les poches à ranchers / ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation du chargement de matériaux longs, tuyaux, etc. sans arrimage enveloppant. Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de frein de 430 mm, « Essieux / châssis mesurés au laser », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du véhicule, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Bsbajwhp A Dekw Uxpjdg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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