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Félpótkocsi Fliegl
Félpótkocsi Fliegl

Félpótkocsi függönyponyvaroló Fliegl használt

  • 2023.05.01
  • Fliegl
  • 07819 Triptis
Félpótkocsi Függönyponyvaroló
Legfontosabb információk
Ügyfél hiv. száma: WFDFLT33902031812
Honlap hiv. száma: 11511845
Karosszéria Függönyponyvaroló
Márka Fliegl
Állapot Használt
Év 2023
Az első nyilvántartásba vétel időpontja 2023.05.01
Ország NÉMETORSZÁG
Gyártó Fliegl
Sebességváltó és erőátvitel
A sebességváltó adataiBoîte automatique
Felszereltség Félpótkocsi Fliegl
  • Légrugózás
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok állapota és mérete40 %
Felfüggesztés / Tengelyek
  • Felemelhető tengely
Megjegyzések
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  13,65 m × 2,48 m × 2,79 m
  •  toit coulissant
État :
  •  2026-10
Informations supplémentaires :
  •  rouge


Attention : photos d''archives ! Véhicule éventuellement en service actuellement.
#Châssis semi-remorque – version transport
Construction soudée acier à grain fin, sellette d''attelage avec pivot 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d''arrimage
Béquilles d''appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied semi-circulaire, plaque raccordement droite, compensation de poussée
Échelle télescopique à l''arrière
Dispositif de blocage de porte « D-Lock » pour verrou I-Lock
Coffre à palettes (capacité : 24 palettes Europe)
Protection anti-choc « Heavy Blocker » arrière + tampon anti-choc rouleau latéral
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm
Compartiment pour 32 lattes amovibles sous plancher de chargement
Butée à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version boulonnée
#Essieux et suspension
Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
Alignement laser essieux/châssis – réduit usure pneus et consommation carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis tracteur, abaissement forcé, aide au démarrage
#Système de freinage
Freinage pneumatique à 2 conduites
Conduites repérées par couleur, entretien facile
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement anti-interversion avant
EBS 24 V, système freinage électronique, prise EBS avant
vanne de levage/abaissement + réinitialisation automatique
Système de stabilité de conduite
#Roues et pneumatiques
385/65 R22.5"
Jantes en aluminium polies, Alcoa Dura-Bright
#Équipement électrique
24 V, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage plaque d''immatriculation
2 feux de position avant blancs LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges LED
1 prise 15 broches à l''avant
Projecteurs de travail LED des deux côtés
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière
#Plancher
Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu''à 7100 kg max.
Revêtement tôle d''acier arrière, env. 300 mm de long
Étanchéité plancher « Premium », joint sur tout le pourtour
#Paroi avant / ridelles d''angle avant
Hauteur 2580 mm, ridelles d''angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant
« Crash-Blocker », protection anti-choc acier à l''intérieur en bas, env. 140 mm
#Ridelles centrales
3 paires de ridelles coulissantes, déplaçables sur toute la longueur
3 paires de positions de ridelles
#Lattes amovibles
Lattes amovibles en aluminium profil V
#Paroi arrière / ridelles d''angle arrière
Ridelles d''angle arrière acier jusqu''au toit, fixation bâche tube rond et sangle à cliquet
Portes arrière battantes, à deux vantaux
Verrou de porte intégré Fliegl « I-Lock », récompensé « iF Design Award »
#Toit
« Fliegl-Blitz-Verdeck »
Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile
Roof non-elastic, flèche minimale du longeron de toit
Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop
Gouttière optimale à l''arrière
#Pays d''immatriculation / panneaux
Réception par type selon EG 2007/46
Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL
Certificat fabricant Fliegl, arrimage chargement selon VDI 2700 feuille 12 et suiv.
Panneau de signalisation selon ECE-70
Be Dp Dwozxz R Se Adodg
Mindent megtekint
Megjegyzések
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  13,65 m × 2,48 m × 2,79 m
  •  toit coulissant
État :
  •  2026-10
Informations supplémentaires :
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Construction soudée acier à grain fin, sellette d''attelage avec pivot 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d''arrimage
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1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm
Compartiment pour 32 lattes amovibles sous plancher de chargement
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#Essieux et suspension
Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
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#Roues et pneumatiques
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Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu''à 7100 kg max.
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Hauteur 2580 mm, ridelles d''angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant
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#Ridelles centrales
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#Toit
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Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile
Roof non-elastic, flèche minimale du longeron de toit
Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop
Gouttière optimale à l''arrière
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Réception par type selon EG 2007/46
Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL
Certificat fabricant Fliegl, arrimage chargement selon VDI 2700 feuille 12 et suiv.
Panneau de signalisation selon ECE-70
Be Dp Dwozxz R Se Adodg
Eladási ár
19 900 EUR Áfa nélkül
Félpótkocsi Függönyponyvaroló
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Carrosserie :
  •  13,65 m × 2,48 m × 2,79 m
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État :
  •  2026-10
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Attention : photos d''archives ! Véhicule éventuellement en service actuellement.
#Châssis semi-remorque – version transport
Construction soudée acier à grain fin, sellette d''attelage avec pivot 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d''arrimage
Béquilles d''appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied semi-circulaire, plaque raccordement droite, compensation de poussée
Échelle télescopique à l''arrière
Dispositif de blocage de porte « D-Lock » pour verrou I-Lock
Coffre à palettes (capacité : 24 palettes Europe)
Protection anti-choc « Heavy Blocker » arrière + tampon anti-choc rouleau latéral
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm
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Butée à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version boulonnée
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Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
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24 V, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage plaque d''immatriculation
2 feux de position avant blancs LED
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Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu''à 7100 kg max.
Revêtement tôle d''acier arrière, env. 300 mm de long
Étanchéité plancher « Premium », joint sur tout le pourtour
#Paroi avant / ridelles d''angle avant
Hauteur 2580 mm, ridelles d''angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant
« Crash-Blocker », protection anti-choc acier à l''intérieur en bas, env. 140 mm
#Ridelles centrales
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Ridelles d''angle arrière acier jusqu''au toit, fixation bâche tube rond et sangle à cliquet
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#Toit
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Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile
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Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop
Gouttière optimale à l''arrière
#Pays d''immatriculation / panneaux
Réception par type selon EG 2007/46
Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL
Certificat fabricant Fliegl, arrimage chargement selon VDI 2700 feuille 12 et suiv.
Panneau de signalisation selon ECE-70
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Attention : photos d''archives ! Véhicule éventuellement en service actuellement.
#Châssis semi-remorque – version transport
Construction soudée acier à grain fin, sellette d''attelage avec pivot 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d''arrimage
Béquilles d''appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied semi-circulaire, plaque raccordement droite, compensation de poussée
Échelle télescopique à l''arrière
Dispositif de blocage de porte « D-Lock » pour verrou I-Lock
Coffre à palettes (capacité : 24 palettes Europe)
Protection anti-choc « Heavy Blocker » arrière + tampon anti-choc rouleau latéral
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm
Compartiment pour 32 lattes amovibles sous plancher de chargement
Butée à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version boulonnée
#Essieux et suspension
Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
Alignement laser essieux/châssis – réduit usure pneus et consommation carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis tracteur, abaissement forcé, aide au démarrage
#Système de freinage
Freinage pneumatique à 2 conduites
Conduites repérées par couleur, entretien facile
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2 têtes d''accouplement anti-interversion avant
EBS 24 V, système freinage électronique, prise EBS avant
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#Roues et pneumatiques
385/65 R22.5"
Jantes en aluminium polies, Alcoa Dura-Bright
#Équipement électrique
24 V, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage plaque d''immatriculation
2 feux de position avant blancs LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges LED
1 prise 15 broches à l''avant
Projecteurs de travail LED des deux côtés
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière
#Plancher
Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu''à 7100 kg max.
Revêtement tôle d''acier arrière, env. 300 mm de long
Étanchéité plancher « Premium », joint sur tout le pourtour
#Paroi avant / ridelles d''angle avant
Hauteur 2580 mm, ridelles d''angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant
« Crash-Blocker », protection anti-choc acier à l''intérieur en bas, env. 140 mm
#Ridelles centrales
3 paires de ridelles coulissantes, déplaçables sur toute la longueur
3 paires de positions de ridelles
#Lattes amovibles
Lattes amovibles en aluminium profil V
#Paroi arrière / ridelles d''angle arrière
Ridelles d''angle arrière acier jusqu''au toit, fixation bâche tube rond et sangle à cliquet
Portes arrière battantes, à deux vantaux
Verrou de porte intégré Fliegl « I-Lock », récompensé « iF Design Award »
#Toit
« Fliegl-Blitz-Verdeck »
Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile
Roof non-elastic, flèche minimale du longeron de toit
Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop
Gouttière optimale à l''arrière
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Réception par type selon EG 2007/46
Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL
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