Félpótkocsi függönyponyvaroló Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27 3 tengely új

Sürgős

38 Tonna
Kässbohrer
44700 ORVAULT

Legfontosabb információk
Honlap hiv. száma:	11280015
Karosszéria	Függönyponyvaroló
Márka	Kässbohrer
Modell	SCH X 125 -12 / 27
Állapot	Új
Év	-
Az első nyilvántartásba vétel időpontja
Ország	FRANCIAORSZÁG
Gyártó	Kässbohrer

Teherbírás
Össztömeg	38 Tonna

Sebességváltó és erőátvitel
A sebességváltó adatai	-

Box body dimensions
Doboz felépítmény szélessége	2.55 méter
Felépítmény hosszúság	13.68 méter
Doboz felépítmény magassága	4.11 méter
Doboz felépítmény belhossza	13.61 méter
Doboz felépítmény belmagassága	2.80 méter

Felszereltség Félpótkocsi Kässbohrer
ABS

Tulajdonságok Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Tengelyek	3 tengely

Gumiabroncsok
A gumiabroncsok állapota és mérete	-
Elsőgumiabroncs-méret	385/65R19.5

Felfüggesztés / Tengelyek
Tengelytáv	7.70 méter
Felemelhető tengely
Első felfüggesztés típusa	Pneumatikus
Hátsó felfüggesztés típusa	Pneumatikus

Karosszériaopció függönyponyvaroló
Levehető tetőponyva

Megjegyzések
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
Mindent megtekint

Megjegyzések

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 Euro palettes : 34
 Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg
 Poids total sur les essieux : 27.000 kg
 Poids total en charge : 38.000 kg
 Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg
 Longueur hors tout (L) : 13.680 mm
 Longueur intérieure : 13.610 mm
 Largeur hors tout (W) : 2.550 mm
 Empattement (WB) : 7.700 mm
 Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm
 Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm
 Hauteur intérieure : 2.800 mm
 Hauteur passage latéral : 2.710 mm
 Hauteur totale : 4.115 mm

CHÂSSIS :

 Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm
 Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)
 Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm)

ESSIEUX :

 3 essieux BPW
 Freins à disques 430 mm
 Suspension pneumatique
 1er essieu relevable

PNEUMATIQUES :

 6 x jantes acier, déport 120mm
 6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)
 Sans porte-roue de secours

EQUIPEMENT CHASSIS:

 Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.
 Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.
 2 cales de roues avec fixations
 Echelle escamotable à l’arrière à droite
 1 coffre à extincteur avec extincteur
 1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes
 1 coffres à outils PVC

SYSTÈME DE FREINAGE :

 Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.
 Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.
 2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.
 Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2)

CONSTRUCTION :

 3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.
 Poche à réhausse incrusté en face avant
 3 niveaux de planches en bois
 Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu
 Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm

TOIT :

 Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)
 Toit ouvrant

PAROI AVANT:

 Paroi en acier avec revêtement KTL
 Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)
 Testé selon code EN-12642-XL

RIDEAUX COULISSANTS :

 Avec bâche grise RAL 9006
 Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit
 Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche

ARRIÈRE :

 2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes
 Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer.

PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:

 Type L sur les coins en acier
 Type T en dessous les fermetures

ELECTRICITE :

 Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.
 Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches
 Feux latéraux + feux de gabarit LED
 Eclairage de la plaque d’immatriculation.
 Feux Aspöck Euro Point 3

SIGNALISATION :

 Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.
 Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière
 Sans PUB

MISE EN PEINTURE :

 Châssis gris MB 7350
 Paroi avant blanche RAL 9010
 Portes arrière blanche RAL 9010

Mindent megtekint

Megjegyzések
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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Eladási ár

Ár kérésre

Legfontosabb információk
Honlap hiv. száma:	11280015
Karosszéria	Függönyponyvaroló
Márka	Kässbohrer
Modell	SCH X 125 -12 / 27
Állapot	Új
Év	-
Az első nyilvántartásba vétel időpontja
Ország	FRANCIAORSZÁG
Gyártó	Kässbohrer

Teherbírás
Össztömeg	38 Tonna

Sebességváltó és erőátvitel
A sebességváltó adatai	-

Box body dimensions
Doboz felépítmény szélessége	2.55 méter
Felépítmény hosszúság	13.68 méter
Doboz felépítmény magassága	4.11 méter
Doboz felépítmény belhossza	13.61 méter
Doboz felépítmény belmagassága	2.80 méter

Felszereltség Félpótkocsi Kässbohrer
ABS

Tulajdonságok Kässbohrer SCH X 125 -12 / 27
Tengelyek	3 tengely

Gumiabroncsok
A gumiabroncsok állapota és mérete	-
Elsőgumiabroncs-méret	385/65R19.5

Felfüggesztés / Tengelyek
Tengelytáv	7.70 méter
Felemelhető tengely
Első felfüggesztés típusa	Pneumatikus
Hátsó felfüggesztés típusa	Pneumatikus

Karosszériaopció függönyponyvaroló
Levehető tetőponyva

Megjegyzések
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010
Mindent megtekint

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Mindent megtekint

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :  Euro palettes : 34  Poids sur le pivot d’attelage : 12.000 kg  Poids total sur les essieux : 27.000 kg  Poids total en charge : 38.000 kg  Poids à vide +/- 5% : 7.485 kg  Longueur hors tout (L) : 13.680 mm  Longueur intérieure : 13.610 mm  Largeur hors tout (W) : 2.550 mm  Empattement (WB) : 7.700 mm  Hauteur sellette d’attelage : 1.150 mm  Epaisseur du col de cygne (NH) : 125 mm  Hauteur intérieure : 2.800 mm  Hauteur passage latéral : 2.710 mm  Hauteur totale : 4.115 mm CHÂSSIS :  Construit en acier HLE S460MC avec des longerons en forme de I et des traverses placées environ tous les 35 cm  Revêtement, peinture par cataphorèse (KTL) (garanti 10 ans contre la corrosion perforante)  Bord de rive K-Fix avec 2 x 118 trous d’arrimage (2,5 tonnes tous les 10cm) ESSIEUX :  3 essieux BPW  Freins à disques 430 mm  Suspension pneumatique  1er essieu relevable PNEUMATIQUES :  6 x jantes acier, déport 120mm  6 x 385/65 R 22,5 (Bridgestone)  Sans porte-roue de secours EQUIPEMENT CHASSIS:  Béquilles mécaniques JOST avec patins compensateurs, charge de levage 24 ton.  Ailerons de roues avec systèmes anti-spray.  2 cales de roues avec fixations  Echelle escamotable à l’arrière à droite  1 coffre à extincteur avec extincteur  1 coffre à palette, capacité 24 euros palettes  1 coffres à outils PVC SYSTÈME DE FREINAGE :  Système de freins WABCO EBS 2S/2M avec double circuits électropneumatiques Dir. EC71/320 EEC.  Système de suspension pneumatique avec valve (monte et baisse). Monté derrière le train roulant à gauche. Fonction de réinitialisation automatique.  2 têtes d’accouplements identifiables à l’avant ISO 1728.  Réservoir d’air en acier pour circuit de freinage (EN 286-2) CONSTRUCTION :  3 poteaux articulés à gauche et à droite avec 4 niveaux de portes-planches.  Poche à réhausse incrusté en face avant  3 niveaux de planches en bois  Plancher bois dur de 35mm avec 9 omégas galvanisés, charge maximum admissible pour un chariot élévateur de 9,5 t sur un essieu  Tôle de seuil d’entrée en acier galvanisé 2500mm X 600mm TOIT :  Toit coulissant Edscha (arrière vers l'avant)  Toit ouvrant PAROI AVANT:  Paroi en acier avec revêtement KTL  Contre-plaqué de protection à l’intérieur (1.220 mm hauteur)  Testé selon code EN-12642-XL RIDEAUX COULISSANTS :  Avec bâche grise RAL 9006  Tendeurs à cliquet de bâches à l’arrière gauche et droit  Tendeurs à cliquet à l’avant droite et gauche ARRIÈRE :  2 grandes portes lisses en alu avec 2 fermetures incorporées par portes  Pare-chocs arrière (Dir. 70/221/EEC) placé sous le support de lampe avec logo Kässbohrer. PROTECTION ANTI-CHOC A L’ARRIERE:  Type L sur les coins en acier  Type T en dessous les fermetures ELECTRICITE :  Electricité 24 V. selon le code de la route, conformément aux normes européennes.  Raccordement avec 2 x 7 broches et 1 x 15 broches  Feux latéraux + feux de gabarit LED  Eclairage de la plaque d’immatriculation.  Feux Aspöck Euro Point 3 SIGNALISATION :  Plaques réfléchissantes rouge à l’arrière conformes à la dir.CEE.  Bandes réfléchissantes blanche à droite, à gauche et à l’arrière  Sans PUB MISE EN PEINTURE :  Châssis gris MB 7350  Paroi avant blanche RAL 9010  Portes arrière blanche RAL 9010

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