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Pótkocsi Gheysen et verpoort
Pótkocsi Gheysen et verpoort

Pótkocsi gépszállító Gheysen et verpoort 2 tengely új

  • 21 Tonna
  • Gheysen et verpoort
  • 49000 ECOUFLANT
Pótkocsi Gépszállító
Legfontosabb információk
Garancia a gépre
Ügyfél hiv. száma: 1789956
Honlap hiv. száma: 11525153
Karosszéria Gépszállító
Márka Gheysen et verpoort
Állapot Új
Az első nyilvántartásba vétel időpontja
Garancia a gépre Igen
Ország FRANCIAORSZÁG
Gyártó Gheysen et verpoort
Kiegészítő információk
Szállítási idő (napokban)1
Gumiabroncsok
Hátsó gumiabroncsok elhasználódásának mértéke1 %
Tulajdonságok
Tengelyek 2 tengely
Teherbírás
Hasznos terhelés16.7 Tonna
Önsúly4.3 Tonna
Össztömeg21 Tonna
Karosszériaopció gépszállító
  • Mélyépítésű alvázas
Megjegyzések
REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort
MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
Coffre
Pour plus de renseignements ou pour une étude de configuration d'une remorque neuve 2 ou 3 essieux fixe ou basculante, n'hésitez pas à nous contacter au .
www.selectpoidslourds.com
Nom de la garantie : Gheysen & Verpoort
Mindent megtekint
Megjegyzések
REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort
MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
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Eladási ár
Ár kérésre Az ár kérdezése az eladótól
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Hátsó gumiabroncsok elhasználódásának mértéke1 %
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MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
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CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
Coffre
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Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
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Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
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Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
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Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
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2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
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FREINS
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En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
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Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
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FRANCE


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Maine-et-Loire 49 - Pays de la Loire - Franciaország
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Anglais
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